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低壓壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)壓縮空氣質(zhì)量的檢測(cè)在制藥行業(yè)是必須的！德爾格壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀是2010版GMP認(rèn)證要求中*指明品牌推薦的設(shè)備，足以證明德爾格產(chǎn)品的優(yōu)良性能。
壓縮氣體是藥品生產(chǎn)中的一個(gè)主要?jiǎng)恿υ矗灤┯诎l(fā)酵、結(jié)晶、干燥、過(guò)濾等流程之中。常用的壓縮空氣有兩種：一種為一般性潤(rùn)滑油壓縮機(jī)系統(tǒng)，供儀表的氣動(dòng)元件所用，不與藥品直接接觸；一種為無(wú)油壓縮空氣系統(tǒng)，是與藥品生產(chǎn)直接接觸的，由于與藥品生產(chǎn)直接接觸的壓縮空氣的品質(zhì)直接影響了產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，因此日常藥品生產(chǎn)企業(yè)使用zui多的還是無(wú)油壓縮系統(tǒng)。
壓縮空氣中存在水分、塵埃、油垢等容易造成以下不利影響
?混合在壓縮空氣中的油蒸氣聚集到一定程度就會(huì)形成易爆易燃源，而潤(rùn)滑油汽化后會(huì)形成一種有機(jī)酸，容易腐蝕壓縮空氣管道內(nèi)表面及氣動(dòng)元件。
?混入的微小顆粒（如塵埃、鐵銹等），極易損壞氣動(dòng)元件，堵塞節(jié)流孔，更加嚴(yán)重的是極易對(duì)物料造成嚴(yán)重的污染。
?混合在壓縮空氣中的水分，在一定的溫度壓力下就會(huì)飽和析出水滴，當(dāng)壓縮空氣與物料接觸時(shí)，極易對(duì)物料的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。
因此，為了滿足 GMP的要求，定期檢測(cè)壓縮空氣的質(zhì)量是非常必要的。 Aerotest Simultan Alpha 壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀（3~15巴）
高壓壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)
壓縮空氣對(duì)消防員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要！
職業(yè)消防員和救援隊(duì)員工作時(shí)面臨的是zui危險(xiǎn)的場(chǎng)景，因此使用各種各樣的個(gè)人防護(hù)設(shè)備 （PPE）對(duì)他們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。自給式空氣呼吸器也稱 SCBA，可為人們的呼吸提供保護(hù)，因此在個(gè)人防護(hù)設(shè)備中，它通常被認(rèn)為是zui關(guān)鍵的
空氣是消防員和救援隊(duì)員zui常見的呼吸氣體，因此充填階段的空氣過(guò)濾對(duì)空氣質(zhì)量至關(guān)重要。過(guò)濾的目的是減少壓縮氣體中的不良成分，如二氧化碳 （CO2）、一氧化碳 （CO）、碳?xì)浠衔?（CxHy）和潤(rùn)滑油等。如果消防員在低溫環(huán)境下使用自給式呼吸器，充填時(shí)壓縮空氣中的水分也需要特別注意。歐洲呼吸氣體標(biāo)準(zhǔn) DIN EN 12021中嚴(yán)格規(guī)定了這些不良成分的上限，只有遵循此標(biāo)準(zhǔn)，才可為生命、安全提供更好的保護(hù)
事實(shí)上呼吸氣體中的 CO, CO2和碳?xì)浠衔镌诜秶岩鸲啻螄?yán)重事故。一氧化碳（CO）由不充分燃燒產(chǎn)生，有三個(gè)主要來(lái)源：
• 內(nèi)燃機(jī)中的廢氣含有一氧化碳，廢氣被抽入空氣壓縮機(jī)中。
• 內(nèi)部潤(rùn)滑油的加熱可能使?jié)櫥蜌饣⑦M(jìn)入壓縮機(jī)的采氣壓縮系統(tǒng)。
• 在一些情況下，碳?xì)浠衔锏臐?rùn)滑油可能通過(guò)損壞 /磨損的密封圈進(jìn)入壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)。潤(rùn)滑油可能 （通常都會(huì)） 會(huì)被巨大的壓縮率和隨后的溫度上升而點(diǎn)燃。重潤(rùn)滑油不易燃燒充分，尤其在未充分霧化的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。
碳?xì)浠衔?（CxHy）出現(xiàn)在大多數(shù)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油和燃料內(nèi)。由于污染、泄漏、或采氣口附近的不充分燃燒可讓碳?xì)浠衔镞M(jìn)入壓縮氣瓶。
•吸入油污可能會(huì)對(duì)人肺造成損傷，并導(dǎo)致類脂性肺炎或肺氣腫。
對(duì)呼吸氣體安全的控制始于壓縮機(jī)的使用，壓縮機(jī)的位置、環(huán)境和配套的維護(hù)機(jī)制都非常重要。所有*壓縮機(jī)都應(yīng)配備高質(zhì)量的過(guò)濾系統(tǒng)來(lái)確保上述的不良成分不會(huì)在充氣時(shí)進(jìn)入氣瓶?jī)?nèi)?？諝鈮嚎s機(jī)放置的位置也同樣重要，放置在潔凈、通風(fēng)、涼爽并遠(yuǎn)離廢氣排放口可以盡量減少進(jìn)入采氣口的不良成分。還有應(yīng)該考慮的就是對(duì)壓縮機(jī)的維護(hù)服務(wù)，就像消防車需要定期維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和水泵，空氣壓縮機(jī)也需要定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和過(guò)濾系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。
即使按照上述要求來(lái)執(zhí)行，您怎樣才能 “知道”您所呼吸的氣體質(zhì)量是合格的呢？定期的空氣質(zhì)量分析和檢測(cè)是保證氣體和水分含量對(duì)人體無(wú)害并符合標(biāo)準(zhǔn)的*途徑。
多年前德爾格針對(duì)高壓呼吸氣體的質(zhì)量監(jiān)控開發(fā)了一款名為 “Aerotest”的產(chǎn)品。根據(jù) DIN EN 12021標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氣體組分進(jìn)行量化的測(cè)量，可依據(jù)現(xiàn)行的凈化標(biāo)準(zhǔn)對(duì)呼吸氣體的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。德爾格專業(yè)技術(shù)人員或經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的操作人員可在 15分鐘內(nèi)完成包括對(duì) CO、CO2、水分和潤(rùn)滑油的檢測(cè)分析，結(jié)果具有高度。測(cè)試可直接從壓縮機(jī)或氣瓶進(jìn)行。由于不同國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)不同，通常建議每三個(gè)月進(jìn)行一次空氣質(zhì)量檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果附在充氣面板旁，方便隨時(shí)查閱。
德爾格的Aerotest在世界范圍內(nèi)廣泛用于職業(yè)消防員、救援隊(duì)員、潛水作業(yè)者和軍方等使用的呼吸器氣體質(zhì)量的分析。如果你想保證呼吸氣體質(zhì)量安全，只有一個(gè)辦法可以確保 ——定期做空氣質(zhì)量分析。
Aerotest Simultan HP （200/300巴）壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀
特附上壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：
控制指標(biāo)， ppm歐標(biāo) EN12021美標(biāo) CGA G-7.1 美標(biāo) NFPA 1989 O2, %（v/v） （21±1） % （21±1.5） % （21±1.5） %冷凝油及顆粒物 0.5 mg/m3 ≤ 5 mg/m3 ≤1.0 mg/m3水份/露點(diǎn) 35（50） mg/m3 24 ppm 24 ppm CO 15 ppm 10 ppm 5.0 ppm CO2 500 ppm 1000 ppm 500 ppm臭味無(wú)明顯嗅覺 \無(wú)明顯嗅覺
*目前我國(guó)也在加速制定相關(guān)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
如果您需要更多信息，請(qǐng)與德爾格。
德爾格 Aerotest 5000壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀
Aerotest Navy壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀（zui大 300巴）
Aerotest 5000為德爾格 2012年全新發(fā)布的新一代壓縮空氣分析產(chǎn)品，用于根據(jù)特定國(guó)家 （如歐盟、美國(guó)、加拿大等 ）的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)低壓系統(tǒng)或高壓系統(tǒng)的呼吸空氣質(zhì)量。與其它壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀相比具有以下特點(diǎn)
?只需輸入相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如 EN 12021），系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢查是否滿足或超過(guò)極限值；
?除可以檢測(cè) 2.5巴到10巴的壓縮空氣系統(tǒng)，也可在配置減壓閥時(shí)檢測(cè)高達(dá) 300巴的壓縮空氣，是制藥、消防、化工行業(yè)的*選擇； ?觸摸屏式設(shè)計(jì)使得操作更加簡(jiǎn)單方便。測(cè)試結(jié)束后可將測(cè)試結(jié)果進(jìn)行保存； ?數(shù)據(jù)庫(kù)中儲(chǔ)存 400種不同類型的油，儀器會(huì)自動(dòng)分配相應(yīng)的測(cè)量參數(shù)，使得油檢測(cè)管的
使用更加方便； ?內(nèi)置氧氣傳感器可同時(shí)檢測(cè)壓縮空氣中氧氣的含量
Aerotest 5000
壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀
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